Pour l’instant les autorités belges n’ont adapté ni la TMC ni la taxe de circulation annuelle.

Pourtant les mesures de consommation et d’émissions de CO₂ sont 20 % plus élevées lorsqu’on teste d’abord la même voiture selon la méthode du NEDC et ensuite du WLTP.  La consommation exacte de votre voiture dépend de la lourdeur de votre pied droit.

En Flandre, en Wallonie et à Bruxelles, la TMC et la taxe de circulation annuelle sont basées sur les CV fiscaux ou l’émission de CO₂ du véhicule.  C’est une bonne manière de conscientiser le consommateur et de réduire les gaz à effet de serre.